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2019-09-17 13:25 来源:中国西藏

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  我们制衡台湾的能力和手段要比制衡美国便捷的多,不说政治外交,也不说IT业旅游业,仅将解放军的导弹调整一下方位,仅将联合军演的地点换一下场景,仅将军机军舰绕岛战巡的次数略做增加,台湾民众可以体验一下这种感观,从此,岛无宁日。据日本《读卖新闻》报道,与地震前相比,岩手、宫城、福岛三县35个沿海市町村人口减少了17万以上。

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从民粹主义思潮和主张到国家主义、孤立主义的政策和行动之间,本就只有一步之遥,为此国际社会应当高度重视接下来欧美民粹政治的泛滥和国际政治的分离之势,并拿出有效的应对之策。

  (作者是西北大学公共管理学院教授)

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[香山评论] 有多少市委书记坐出租车"挨宰"

  仍在高速发展的互联网深不可测,通过技术手段引导网上讨论能够影响民意,虚拟世界和现实世界的关系是可以操纵的,互联网实际上在变成关键的政治资源,这些都是脸书丑闻在第一时间带给我们的强烈信息。

2019-09-17 16:42 千龙网

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5月3日,萍乡市委书记李小豹在“文明交通行动年”活动动员大会上讲了一个自己的亲身经历:他乘坐出租车时,司机强制拼客,最后下车时,却要他付全程车费。

看到报道,网友纷纷表示:“这司机中头奖了。估计经常这样干,这次被天谴了。”也有网友说:“这才叫一视同仁,官民平等。一定要当官的遇到了才肯治理吗?”“只有自己经历了不公,才会管,百姓说一万遍也无动于衷。”

其实,交通乱象岂止“宰客”,开车打手机、发短信、车窗抛物、乱打远光灯、不按规定乱变道等,更是严重威胁市民的出行安全。相关执法部门人士则表示,劝导交通陋习、执法处罚较难的不是普通车主,而是上述部门和单位的公职人员,或是领导干部。

本该起模范带头作用的公职人员、领导干部,反而成了交通“困难户”,岂不叫人心寒。这种情况下,再呼吁公职人员做文明交通的模范先锋,就显得格外敷衍、无力。关键是严格执行相关法律法规,严惩不遵守交通规则的公职人员,将他们从“困难户”变成“普通户”,将来才有可能成为“模范户”。

交通与市民的出行体验息息相关,看到市委书记坐出租车“挨宰” ,网友更是回想起自己曾经的种种经历。于是,你去火车站吃饭试试,你去机场吃饭试试,你去机场停车试试等一系列平时大家都在经历的无奈统统被网友喊了出来。是啊,有事没事,领导干部多像普通人一样试试,自然倍儿清。

机场吃碗面3元一根,曾经几乎刷遍了各大媒体,明星也感慨这是吃钱啊。这种高收费到底合理不合理,如果合理,请给出解释,如果不合理,那就赶紧整顿。李小豹说,有的干部平时懒散,只有在临检时候才会“拼一拼”,所以有的老百姓这样开玩笑,“真希望天天来检查,那样萍乡的交通就会好了”。

天天检查,好的岂止是交通?然而,天天检查毕竟不现实。如果那些平时懒散的干部会因为懒散丢掉“乌纱帽”,那效果估计跟天天检查就差不多了。(千龙网评论员 袁西)

责任编辑:倪恒虎(QU0012)  作者:袁西

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